IDF 14 ton 4x4 TOLAR and SIYUR. AFVclub. 135.

Практически одновременно с организацией выпуска джипа Willys-MC M38 компания Виллис разработала более солидный 4-х местный вариант Willys-MD или M38A1, также относившийся к категории 1/4 тонны. Первые образцы M38A1 были построены и испытаны весной 1951 года, в 1952 новый джип стал поступать на вооружение. Серийное производство базовой модели M38A1 началось в 1953 году.

Willys-MD M38A1 был выполнен на новом, удлиненном всего на один дюйм шасси своего предшественника M38, но оснащался новым силовым агрегатом F4-134 Hurricane от обновленного гражданского автомобиля CJ3B, базировавшегося в свою очередь на шасси CJ3A. Он представлял собой доработанный 4-х цилиндровый 2,2 литровый двигатель от старого джипа MB, оборудованный новой головкой блока с комбинированным расположением клапанов — верхние впускные и нижние выпускные.

Столь существенная модернизация позволила повысить мощность до 62 л.с, но при этом мотор получился более высоким. Что предопределило приподнятое расположение округлого капота и соответственно привело к существенному изменению внешнего оформления передней части машины.

На ней применялась повышенная облицовка радиатора от модели M38, но фары и подфарники по образцу Виллиса-МВ размещались в круглых отверстиях. Прежние прямоугольные крылья уступили место обтекаемым, интегрированным в общую конструкцию открытого цельнометаллического кузова с новым двухсекционным откидным лобовым стеклом и тентом. От джипа M38 использовались боковые светомаскировочные фары и шины размером 7,00-16.

Вместимость топливного бака возросла на два галлона и составила 64,3 литра. По заказу в передней части рамы монтировали и механическую лебедку с тяговым усилием 2,5 тс. При этом все агрегаты трансмиссии и ходовой части, а также основные параметры существенных изменений не претерпели.

Колесная база Willys-MD M38A1 составила 2057 мм, габаритные размеры с тентом — 3517x1539x1850 мм. Снаряженная масса — 1233 кг, полная — 1773 кг. Запас хода — 450 км. Базовое шасси применялось в качестве штабного или патрульного автомобиля для доставки экипажа из четырех-пяти человек с личным оружием. Оснащалось легкими системами вооружения, радиостанциями и осветительными прожекторами. Гражданский вариант джипа имел обозначение CJ5.

Окраска ARM.PNT, пигменты МХП.

Updated with Google translation (Ed.):

Almost simultaneously with the organization of the release of the Willys-MC M38 jeep, the Willys company developed a more solid 4-seater version of the Willys-MD or M38A1, which also belonged to the 1/4 ton category. The first samples of the M38A1 were built and tested in the spring of 1951, in 1952 the new jeep began to enter service. Serial production of the base model M38A1 began in 1953.

Willys-MD M38A1 was made on the new chassis of its predecessor M38, extended by only one inch, but was equipped with a new F4-134 Hurricane power unit from the updated CJ3B civilian car, which in turn was based on the CJ3A chassis. It was a modified 4-cylinder 2.2-liter engine from an old MB jeep, equipped with a new block head with a combined valve arrangement - upper intake and lower exhaust.

Such a significant modernization made it possible to increase the power to 62 hp. s, but at the same time the motor turned out to be higher. What predetermined the raised arrangement of the rounded hood and, accordingly, led to a significant change in the external design of the front of the car.

It used an increased radiator lining from the m38 model, but the headlights and sidelights, modeled on the Willis-MV, were placed in round holes. Former rectangular fenders have given way to streamlined, integrated into the overall design of an open all-metal body with a new two-piece folding windshield and awning. From the m38 Jeep, side blackout headlights and 7.00-16 tires were used.

Fuel tank capacity increased by two gallons to 64.3 liters. By order, a mechanical winch with a pulling force of 2.5 tf was also mounted in the front of the frame. At the same time, all transmission and chassis units, as well as the main parameters, have not undergone significant changes.

The wheelbase of the Willys-MD M38A1 was 2057 mm, the overall dimensions with the awning were 3517x1539x1850 mm. Curb weight - 1233 kg, full - 1773 kg. Power reserve - 450 km. The base chassis was used as a staff or patrol vehicle for the delivery of a crew of four to five people with personal weapons. It was equipped with light weapon systems, radio stations and lighting spotlights. The civilian version of the jeep was designated CJ5.

Painted with Arm Pnt, MHP pigments.

30 additional images. Click to enlarge.